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Rennbericht MSC Kaufbeuren am 14.06.2026

Rennbericht MSC Kaufbeuren am 14.06.2026

 

Von Günzburg die Autobahn entlang, über die Bundesstraße und schon standen wir in Kaufbeuren zum 3. Regionallauf und zum 4 Schwabenpokallauf. 
Mit einem schnellen Kurs begrüße uns der MSC Kaufbeuren. Die heutige Wahl der Karts war wieder Elektrokarts von SMS. Für uns nicht die optimale Wahl, dennoch schlugen sich unsere Fahrer sehr gut.

Mit der Klasse 1 gingen wieder viele Fahrer vom RC Günzburg an den Start. Nach kurzen Startschwierigkeiten mit der Freischaltung der Karts startete Erik zu seinen drei Läufen. Der Trainingslauf verlief recht zaghaft. Mit 10 Strafsekunden und einer Zeit von 29,33 beendete er diesen. Im ersten Wertungslauf schaltete Erik den Turbo ein. Mit 28,83 im ersten Lauf und 28,97 im zweiten Lauf kam er ins Ziel. Bei beiden Läufen kamen keine weiteren Fehler dazu. Erik fuhr für uns den 15 Platz ein. 
Mit Max kamen drei weitere tollen Läufe hinzu. Im ersten Wertungslauf gings mit 30,91 ins Ziel. Im zweiten Wertungslauf kamen zu seiner Zeit von 29,98 leider zwei Strafsekunden dazu. 
Für Max ging es auf den 23 Platz.

Auf den 26 Platz fuhr unser Anton. Mit zwei fehlerfreien Wertungsläufen ist das ein guter Start. Die zwei Zeiten war 32,61 und 31,30. Direkt hinter Anton kam Leon auf dem 32 Platz. Leider kamen im zweiten Wertungslauf zwei Strafsekunden dazu. Mit 32,74 und 31,37 eine tolle Leistung. Dies war für Leon sein erstes Rennen auf SMS Kart. 
Mit Tim ging ein weiterer Fahrer an den Start. Leider kam, wie bei Leon im zweiten Wertungslauf ein Pylonenfehler dazu. Trotz des Fehlers fuhr er eine schnelle Zeit ein und landete auf dem 37 Platz.  Lias kam als nächster Starter. Auch für Ihn war es komisch auf einem anderen Kart unterwegs zu sein. Leider kamen in beiden Läufen zwei Strafsekunden dazu. Die Zeiten waren dennoch ausreichend für eine gute Platzierung. Somit gings für Lias auf den 39 Platz. Direkt dahinter kam Maxim. Im ersten Wertungslauf kamen leider sechs Strafsekunden dazu. Dies kostete einiges an Platzierungen. Die zwei Zeiten waren 32,46 und 30,71. Maxim fuhr den 40 Platz ein. 
Als nächstes gingen noch Paula Zeh, Roberto Malizia und Dennis Jung an den Start. Paula ohne weiteren Fehler fuhr auf den 45 Platz, Roberto leider mit zwei und vier Strafsekunden auf den 48 Platz und Dennis mit sechs Strafsekunden auf den 50 Platz. Ich gratuliere allen Fahern der Klasse 1.

 

Nach kurzem Ablaufen gings zu Klasse 2. Mit Tyrese und Lias eröffneten wir die Klasse. Auf den 9 Platz beendete Tyrese seine Läufe. Ohne fehler in beiden Wertungen, war das ein guter Start. 
Lias hatte leider im ersten Lauf einen Pylonenfehler. Das kostete einiges an Platzierungen. So reichte es bei Lias für den 29 Platz.

Mit Klasse 3 wurde es ernst für Luka. Beide Läufe ohne einen Fehler und super schnelle Zeiten. es ging für Luka auf den 28 Platz. Mit der Klasse 3 ist das Starterfeld sehr stark. 
Der kleinste Bremser, der kleinste Steher und es kostet sehr viel Zeit und dies kostet viele Platzierungen. 
Große Konzentration für alle Fahrer. Eduar kam sehr gut durch den Kurs. Ohne Fehler ging es ins Ziel. Er fuhr den 33 Platz ein. 
Daniel beendete ebenso seine Läufe mit einer guten Zeit. Leider kassierte er bei dem ersten Lauf zwei Strafsekunden. Dies warf ihn auf den 36 Platz. 
Luca fuhr ebenso schnell durch den Kurs. Leider auch hier im zweiten Lauf zwei Strafsekunden. Er fuhr auf den 39 Platz. 
Valentino hatte leider vier Strafsekunden im ersten Lauf. Aber zwei gute Zeiten. Es ging für Ihn auf den 43 Platz. 
Für Jasmin war es auch das erste Rennen auf einem anderen Hersteller. Mit zwei guten Läufen beendete Sie den Lauf. Für Sie kamen im ersten zwei Strafsekunden dazu. Im zweiten Lauf kamen leider vier Strafsekunden dazu. Jasmin erreichte den 48 Platz.

Endlich startete die Klasse 4. Robert ging an den Start und fuhr zwei tolle Zeiten ein. Aber auch in der Klasse 4 gilt, ein Fehler und es fehlen einige Platzierungen. So auch bei Robert. Mit zwei Strafsekunden landete er auf dem 18 Platz. Ohne Fehler wäre dies der vierte Platz. 
Trotz der kurzen Zeit im Training konnte sich Sofia schon gut unter den anderen beweisen. Mit 30,04 im ersten Lauf und 38,99 im zweiten Lauf gings Fehlerfrei über die Ziellinie. 
Für Sie ging es auf den 36 Platz. 

Für uns startete nun die Klasse 5. Mit Leon gings auf den dritten Platz. Beide Läufe waren ohne Fehler. Ich gratuliere. 
Für Tunckan, welcher sehr gut durch den Kurs kam ging heute auf den fünften Platz. Ebenso ohne Fehler beendete er beide Läufe. 
Maxim fuhr ebenso eine tolle Zeit ein. Ohne weiteren Fehler war das ein voller Erfolg und er beendete seinen Lauf auf dem 8 Platz. 
Celina war nun die nächste. Im ersten lauf mit einer 23,91 stand eine sehr gute Zeit auf der Uhr, leider mit einem Fehler. Im zweiten Lauf, ging die Konzentration aus. Leider wurde aus einer einzelnen Schleife in der Brezel eine volle Brezel. Das kostete solide drei Sekunden. Für Sie ging es auf den 20 Platz. 
Dominic beendete seine Läufe auf den 24 Platz. Mit 25,96 und leider vier Strafsekunden, verbesserte er sich im zweiten mit 25,76 und null Fehler. Gratulation. 

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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